Авиакомпания должна быть прикреплена к той или иной системе бронирования – без этого выписка производится не будет.
Чем меньше приоритет – тем лучше.
Разберем пример с а/к "S7", которая должна выписываться по технологии "ET direct" в GDS Amadeus:
Итак, в настройках стока мы ставим чекбокс "ET direct":
Далее заходим в системы бронирования и создаем такую запись:
В таком случае при выписке система будет вписываться в офис 228GQ.
Разумеется, все офисы/PCC/пульты должны иметь абсолютную двухстороннюю видимость, иначе ничего работать не будет.
Разберем пример с а/к "Alitalia" (AZ), которая должна выписываться в Sabre:
Настройки стока:
Далее заходим в системы бронирования и создаем такую запись (обратите внимание на то, что сток привязан специфически – агентство выписывает билеты Sabre в PCC offline, а не в iPCC):
Суть в том, что поле OfficeID необходимо заполнять следующими настройками:
PCC/LNIATA/КОД страны
где:
PCC – это код офиса, в котором выписывается билет (агентство его должно знать);
LNIATA – это специальный адрес принтера (цифробуквенное обозначение, 6 символов);
Код страны – это двухсимвольный код по таблице ISO-кодов.
Соответствие стоков и их кодов:
A
B
1
2
3
4
5
Сток | Код |
Сток BSP Russia | RU |
Прямой сток Аэрофлота | 1R |
Прямой сток S7 | 1Y |
Сток ТКП | 1T |
Сток привязан к GDS Sabre с приоритетом "1", запасная система бронирования — Галилео:
Важно! После сохранения изменений не забудьте обновить кэш агентства!
FAQ по системам бронирования
Q: для чего нужны бонусный OSI и FE?
A: Иногда авиакомпании дают специальные бонусы агентам, но надо вносить в бронь OSI/FE. В этом случае можно заполнить эти поля и соответствующие ремарки попадут в бронь. Если Вы не знаете про эту практику, то она у вас, скорее всего, не используется, и Вы можете эти поля игнорировать.